Superligera, ultraeficiente y un placer de conducción. La nueva TCR combina la ingeniería de cuadro de composite con componentes totalmente diseñados e integrados para ayudarte a subir, tomar curvas y bajar a una velocidad asombrosa y con una maniobrabilidad sin precedentes.
La nueva TCR combina una excelente relación rigidez-peso con un diseño aerodinámico de los tubos y la integración de los cables.
Desde la tija de sillín Variant que suaviza la carretera hasta las ruedas de composite, cada pieza está optimizada como parte del sistema.
La nueva tecnología de tubo de dirección OverDrive Aero se combina con una potencia Contact SL AeroLight y un manillar Contact SL para ofrecer un nuevo cableado interno que facilita la configuración y el ajuste.
Los frenos de disco integrados y el amplio espacio libre para neumáticos de hasta 33 mm la hacen adaptable a todo tipo de condiciones de carretera.
FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO:
Giant TCR ADVANCED PRO 1 DI2 – Aerodinámica Integrada
Todas las formas de los tubos se diseñaron y desarrollaron mediante modelado de dinámica de fluidos computacional (CFD) y pruebas en túnel de viento. Desde la forma elíptica truncada de los tubos del cuadro hasta el nuevo diseño del cockpit y la integración de nuevos componentes en el sistema, se crea un perfil más delgado y ligero que mejora el rendimiento aerodinámico general en comparación con la generación anterior.
Giant TCR ADVANCED PRO 1 DI2 – Optimización del Sistema
El cuadro, las ruedas, el cockpit y otros componentes están diseñados, desarrollados y probados para funcionar como un solo sistema. La nueva tecnología de tubo de dirección OverDrive Aero se combina con una potencia Contact SL AeroLight y un manillar Contact SL para incorporar un cableado interno que integra el tapón superior, los cables y los espaciadores, lo que proporciona una configuración más aerodinámica y fácil de usar.
Giant TCR ADVANCED PRO 1 DI2 – Eficiencia Exitosa
Con una mayor relación rigidez-peso que la generación anterior, nuevas formas de tubo aerodinámicas y un peso total más ligero, la nueva TCR ofrece una aceleración explosiva y una increíble rigidez de pedaleo. El resultado: un rendimiento excepcional cuando importa.
MÁS RÁPIDO:
1) COMPUESTO AVANZADO
Este cuadro se fabrica con carbono bruto de alto rendimiento en nuestra fábrica de composite, lo que le otorga una alta relación rigidez-peso. El triángulo delantero se ensambla y moldea como una sola pieza continua mediante un proceso de fabricación patentado denominado Construcción Monocasco Modificada.
2) TUBO DE ELIPSE TRUNCADO
Las nuevas formas de tubo, estratégicamente diseñadas para el cuadro y la horquilla, se han desarrollado mediante CFD y pruebas en túnel de viento. Mejoran la eficiencia aerodinámica y reducen la resistencia al viento en una amplia gama de ángulos de guiñada en comparación con los tubos tradicionales de lágrima de la generación anterior.
3) ENRUTAMIENTO INTERNO DE CABLES
El cuadro, el manillar y la potencia cuentan con un enrutamiento de cables exclusivo para una apariencia elegante y limpia, además de facilitar el ajuste.
4) HORQUILLA DE COMPOSITE
La horquilla de composite de grado SL presenta un diseño simétrico, forma aerodinámica, mayor rigidez, integración de frenos de disco y compatibilidad con neumáticos de hasta 33 mm.
5) MANILLAR Y POTENCIA AERO
El manillar y la potencia presentan una forma aerodinámica que incluye extremos planos con bordes elevados para ayudar al ciclista a mantener una posición aerodinámica estable. El enrutamiento interno de cables mejora aún más la aerodinámica, a la vez que facilita la instalación y el ajuste.
6) OVERDRIVE AERO
El tubo de dirección en forma de D y los espaciadores asociados proporcionan un sistema extremadamente aerodinámico y de fácil mantenimiento, gracias al enrutamiento interno de los cables del freno y del desviador.
7) TIJA DE SILLÍN VARIANT
Este diseño patentado de tija de sillín ofrece el equilibrio perfecto entre ligereza, rendimiento aerodinámico y comodidad, además de una fácil instalación y ajuste de la altura del sillín.
8) MEGADRIVE
El tubo diagonal y el tubo superior sobredimensionados garantizan una rigidez lateral y torsional superior en la parte delantera. El tubo diagonal rectangular ofrece una precisión de dirección y un rendimiento de pedaleo sin precedentes.
9) POWERCORE
La zona de pedalier sobredimensionada presenta un diseño totalmente integrado de 86 mm de ancho. Las vainas simétricas proporcionan rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el lado opuesto.
10) RUEDAS TUBELESS
Diseñadas con Dynamic Balanced Lacing y radios de composite, estas ruedas de composite tubeless-ready ofrecen eficiencia, comodidad y control superiores.
11) FRENOS DE DISCO
El cuadro yLas horquillas están diseñadas con tecnología de freno de disco de montaje plano para un rendimiento de frenado potente y constante en todas las condiciones.
