Nueva Specialized Stumpjumper 15 Fox Coil Alloy

Description

La Stumpjumper 15 Alloy no hace concesiones en los senderos.

¿Supera los obstáculos como una bicicleta de recorrido completo? ¡Por supuesto! ¿Es tan precisa, dinámica y eficiente como una bicicleta de recorrido corto? ¡Por supuesto! ¿Se puede personalizar para adaptarse a las necesidades de cada ciclista? Por supuesto.

Cinemática refinada
La Stumpjumper 15 Alloy es la bicicleta de trail definitiva, súper eficiente y con una excelente gestión de impactos. Para su diseño Anti-Squat, Specialized buscó un equilibrio entre las versiones anteriores, la Stumpjumper y la Stumpjumper EVO, ambas con características de pedaleo excepcionales.

Geometría refinada
Esta bicicleta ofrece las mismas capacidades que sus homólogas de recorrido completo, siendo ágil en tramos estrechos y súper eficiente y enérgica en subidas. El amplio manillar te centra en la bicicleta, optimizando la tracción y el control en las curvas. El pedalier bajo, el ángulo de dirección relajado y el avance optimizado de la horquilla mejoran la estabilidad en terrenos técnicos.

Configuración personalizable
Con una geometría totalmente ajustable, la Stumpjumper 15 Alloy es la bicicleta de trail más personalizable de la historia. Seis configuraciones diferentes te permiten elegir el mejor rendimiento según tu estilo de conducción y el terreno. El ángulo de dirección y la altura del pedalier son ajustables para una sensación de conducción más estable o más ligera.

Diversión antes que ejercicio
El cuadro puede ser más o menos rígido, pero no demasiado. Para integrarse con la bicicleta, debe tener cierto grado de flexibilidad. Specialized diseñó el cuadro de aleación M5 combinando la parte delantera, el triángulo trasero y la bieleta en una sola unidad que ofrece la rigidez necesaria para las exigencias del trail.

Tamaños de ruedas
Todos los modelos con muelles helicoidales vienen con diferentes tamaños de ruedas.

Elección de ruedas
Con bieletas de amortiguador de repuesto, puedes elegir entre ruedas más grandes delante y detrás, u optar por una rueda trasera de 27.5″ para una conducción más ágil y divertida, sin comprometer la geometría.

Todo a tu alcance
La puerta SWAT™ de la Stumpjumper 15 Alloy, una innovación de Specialized, aumenta el espacio libre dentro del tubo diagonal.

Incansable como tú
Las bicicletas de doble suspensión están preparadas para todo y diseñadas para resistir años de uso en todo tipo de senderos. Además, gracias a la garantía de por vida de los rodamientos traseros para el propietario original, podrás disfrutar de los senderos aún más tiempo. Sí, Specialized ha pensado en todo.

Desbloquea tu estilo de conducción con geometría ajustable
La Stumpjumper 15 cuenta con la geometría de trail más orientada al rendimiento del planeta. Con 6 posiciones de ajuste, puedes personalizar tu bicicleta para adaptarla a tu estilo de conducción y terreno. Explora nuestro buscador de geometría interactivo para encontrar el ajuste perfecto. Entorno ideal.

La forma sigue a la diversión
Podemos hacer un cuadro tan rígido como queramos, pero al final encontramos Es demasiado rígida. Integrarse con la bicicleta requiere la conformidad con la ingeniería del cuadro. Diseñamos el carbono FACT 11M (triángulo delantero, triángulo trasero y bieleta) como una sola unidad que logra el objetivo de rigidez que nos propusimos para el trail.

Cinemática refinada
Como la bicicleta de trail por excelencia, la Stumpjumper 15 equilibra la eficiencia con una óptima flexibilidad. En cuanto al anti-squat de la Stumpjumper 15, encontramos un equilibrio entre la Stumpjumper anterior y la Stumpjumper EVO, ya que ambas ofrecen excelentes características de pedaleo.

Características
Nuevo cuadro de aleación M5 con puerta SWAT™ integrada
Ruedas de aleación Roval Traverse con bujes DT Swiss
Amortiguador de muelles FOX DHX Factory desarrollado con el equipo de Ride Dynamics
Horquilla robusta FOX FLOAT 38 Factory con amortiguadores GRIP X2
Desviador Shimano SLX duradero y de alto rendimiento
Frenos de cuatro pistones TRP Trail EVO para una potencia de frenado excepcional
Tambor telescópico PNW LOAM Tija de sillín con recorrido ajustable
Ofrecemos rodamientos traseros de por vida al comprador original.
Especificaciones técnicas

Cuadro

Cuadro: Chasis y parte trasera de aleación M5, Trail Geometry, integración de puerta SWAT™, ajuste del ángulo del tubo de dirección, pedalier roscado, cableado interno, punteras de 12×148 mm, pivotes de rodamientos de cartucho sellado, compatible con SRAM UDH, 145 mm de recorrido
Abrazadera del sillín: Aleación, 38,6 mm
Componentes SWAT: Almacenamiento interno SWAT en el tubo diagonal

Suspensión

Amortiguador trasero: FOX DHX Factory, Ride Dynamics Trail Tune, 210×55 mm, S2: 181 kg, S3: 203 kg, S4: 226 kg, S5: 248 kg, S6: 272 kg
Horquilla: FOX FLOAT 38 Factory, amortiguador GRIP X2, ajuste de rebote y compresión HS y LS Eje QR de 15 x 110 mm, avance de 44 mm, 160 mm de recorrido

Frenos

Freno delantero: TRP DH-R EVO, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 220 mm
Freno trasero: TRP DH-R EVO, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 203 mm

Transmisión

Manetas de cambio: Shimano SLX, M7100, 12

spd
Cambio trasero: Shimano SLX, M7100, SGS, 12 velocidades
Cassette: Shimano SLX, CS-M7100, 12 velocidades, 10-51 dientes
Cadena: Shimano SLX, M7100, 12 velocidades
Platos y bielas: Shimano SLX, M7120, plato de 32 dientes, línea de cadena de 55 mm, S2-S3: 165 mm, S4-S6: 170 mm
Caja de pedalier: Shimano, BB-MT801, roscada

Ruedas

Llantas: Roval Traverse, aleación hookless, ancho interior de 30 mm, tubeless ready, Delantera: 29, Trasera: 27.5
Buje delantero: DT Swiss 370, 15 x 110 mm, 28 radios
Buje trasero: DT Swiss 370, 12 x 148 mm 32 radios
Radios: Sapim Force
Neumático delantero: Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, compatible con 2Bliss, 29 x 2,3″
Neumático trasero: Eliminator, carcasa GRID GRAVITY, compuesto GRIPTON® T9/T7, compatible con 2Bliss, 27,5 x 2,3″
Cámaras: Estándar, válvula Presta

Puente

Potencia: Deity, abrazadera de 35 mm, longitud de 35 mm
Manillar: Deity, Racepoint, 5 grados de inclinación hacia arriba, 9 grados de inclinación hacia atrás, ancho 810, S2: 25 mm de elevación, S3-S6: 38 mm de elevación
Tija de sillín: PNW Loam OE Dropper, ajuste de recorrido sin herramientas, palanca Range, 34,9, S2: 150 mm, S3: 170 mm, S4-S6: 200 mm
Puños: Deity, Knuckleduster, negros
Sillín: Bridge Comp, raíles huecos de Cr-Mo, S1-S2: 155 mm, S3-S6: 143 mm

Peso

Peso del fabricante: 16,90 kg (37 lb, 4,1 oz)
Talla: S4

Peso del fabricante: Los pesos se basan en los cuadros pintados de producción, como se muestra. Los pesos reales pueden variar según el color, el tamaño del cuadro y las variaciones de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.