Descripción
KYMCO DTX 360 LISTA PARA ENTREGA
Aprovechando su experiencia en el sector de los maxi scooters, KYMCO reinventa uno de sus modelos más vendidos, tanto en rendimiento como en esencia. La nueva DTX se presenta como una “crossover aventurera”, sin abandonar las características consolidadas de la gama Downtown, ofreciendo incluso al motociclista más curioso la oportunidad de vivir aventuras en el día a día, sin sacrificar la comodidad y la seguridad de un viajero diario.
Sus proporciones armoniosas, su diseño deportivo y un guardabarros delantero alto son solo algunas de las características que permiten a la DTX360 mostrar su espíritu dual-sport. El manillar es más ancho para un mejor control incluso en superficies irregulares, y la posición del conductor está elevada para mejorar la visibilidad en la carretera.
CHASIS: LA VEHÍCULA PARA EL TRABAJO CON ESPÍRITU X
El robusto chasis de acero prensado está unido a un sistema de suspensión compuesto por una horquilla telescópica hidráulica de 37 mm de diámetro y 110 mm de recorrido delante y un basculante monobrazo con amortiguadores dobles ajustables y 100 mm de recorrido detrás. Los frenos son de doble disco de 260 mm de diámetro con pinzas de 3 pistones delante y de un disco único de 240 mm de diámetro con pinza de 2 pistones detrás. Las exclusivas llantas de aleación ligera de 5 radios montan neumáticos de tacos de 120/80-14″ delante y 150/70-13″ detrás.
Con sus compactas dimensiones de 2165 x 780 x 1285 mm, una distancia entre ejes de 1550 mm, una altura del asiento de 810 mm y un peso en vacío de 194 kg, la DTX360 es un vehículo capaz de combinar armoniosamente el desplazamiento urbano con el placer de conducir. EL MOTOR: EFICIENTE Y DIVERTIDO
El nuevo DTX360 está equipado con un potente motor G5 monocilíndrico de 321 cc, refrigerado por agua y 4 válvulas, que desarrolla una potencia máxima de 21 kW (28,6 CV) a 7500 rpm y un par máximo de 29,3 Nm a 5750 rpm. La entrega de potencia se modula mediante una transmisión continuamente variable (CVT), mientras que la potencia se regula mediante un eficiente sistema de control de tracción TCS, que garantiza una seguridad y un agarre óptimos en carretera. El depósito de combustible tiene una capacidad de 12,5 litros, con un consumo de combustible de 27 km/l y unas emisiones de CO2 de 87 g/km, cumpliendo plenamente la normativa EURO 5.
