Specialized Stumpjumper 15 Comp Alloy

Description

La Stumpjumper 15 Alloy con GENIE me ofrece las ventajas de una bicicleta de recorrido completo y las de una de recorrido corto, todo en uno.

La Stumpjumper 15 Alloy elimina cualquier concesión en el mundo del trail. ¿Superar grandes obstáculos como una bicicleta de recorrido completo? Listo. ¿Control, dinamismo y eficiencia como una bicicleta de XC? Listo. ¿Amplias opciones de personalización para que sea perfecta para el único ciclista que realmente importa: tú? Listo, listo, listo.

CAPACIDAD REVOLUCIONARIA
La tecnología GENIE combina un manejo ágil y divertido con la sensación de recorrido de una DH.

CONTROL SUPREMO
Tracción significativamente mejor que la “Bicicleta del Año”, la Stumpjumper EVO.

GENIE: La Alfombra Mágica
La mayor innovación de la Stumpjumper 15 Alloy es GENIE. Esta tecnología de suspensión neumática, pendiente de patente, que inventamos satisface tres características que todo ciclista desea: la sensación y el control de un muelle helicoidal, una mejor prevención de impactos que un amortiguador neumático estándar y una plataforma ajustable para una sensación de juego. EL ‘GENIE’: GENIE combina la rigidez lineal de un muelle helicoidal para un mejor control en la zona de impacto con la curva progresiva de un amortiguador neumático al final del recorrido para evitar impactos. En definitiva, lo mejor de ambos mundos: muelle helicoidal y neumático, con mayor capacidad de ajuste. Dile adiós a las concesiones y da la bienvenida al futuro de la suspensión.

¿QUÉ IMPULSO?
Con una gestión de impactos un 16,3 % mejor que un amortiguador neumático tradicional, GENIE hace que la Stumpy 15 se conduzca como una bicicleta con mayor recorrido. Por ejemplo, la Stumpjumper 15 Alloy (con 145 mm de recorrido de rueda trasera) y nuestra Enduro (170 mm de recorrido) utilizan 101 mm de recorrido para absorber una fuerza de impacto de 1080 N (2200 lb). TRACCIÓN EN MARCHA
Exhaustivas pruebas de campo demuestran que la Stumpjumper 15 Alloy con GENIE ofrece un 57 % más de tracción que un amortiguador de aire estándar, gracias a que la tecnología GENIE ofrece un rendimiento flexible similar al de un muelle, manteniendo la rueda en contacto con el suelo durante un mayor porcentaje de tiempo que un amortiguador de aire típico.

ADIÓS A LOS TOPES
39 % menos de topes que un amortiguador de aire estándar. En impactos fuertes, te beneficiarás de la curva progresiva en el último 30 % del recorrido de GENIE. Gracias a su comportamiento en dos etapas, GENIE reduce la frecuencia y la gravedad de los topes.

GEOMETRÍA PERFECCIONADA
La geometría de esta bicicleta ofrece gran capacidad cuando se necesita, agilidad en tramos estrechos y eficiencia en subidas. El amplio cockpit te centra en la bicicleta, optimizando la tracción y el control en las curvas. El pedalier bajo, el ángulo de dirección relajado y el avance optimizado de la horquilla promueven la estabilidad incluso en terrenos técnicos.

A TU MANERA
La Stumpjumper 15 Alloy integra a la perfección el ajuste de geometría, convirtiéndola en la bicicleta de trail más personalizable hasta la fecha. Seis configuraciones de geometría distintas te permiten ajustar el rendimiento a cualquier estilo y terreno. El ángulo de dirección y la altura del pedalier se pueden ajustar para mayor estabilidad o ligereza.

ELECCIÓN DE RUEDAS
Con nuestros eslabones de repuesto, puedes elegir entre ruedas delanteras y traseras grandes, o una trasera de 27.5″ para una conducción más ágil y divertida. Elijas lo que elijas, la geometría no se verá afectada.

LLEVA TODO LO QUE NECESITAS
El compartimento SWAT 4.0 de la Stumpjumper 15 Alloy aumenta la distancia al tubo diagonal, una innovación de la que fuimos pioneros.

GENIE satisface los deseos de todo ciclista de trail
Esta tecnología de suspensión neumática, pendiente de patente y de invención propia, satisface tres deseos de los ciclistas de trail: la sensación y el control de un muelle helicoidal, una mejor prevención de tope que un amortiguador neumático estándar y una plataforma ajustable para una conducción divertida.

¿Qué incluye GENIE?
Descubre cómo GENIE combina la rigidez lineal de un muelle helicoidal que mejora el control en la zona de impacto con la rigidez progresiva de un muelle neumático al final del recorrido para reducir el tope. Es lo mejor de ambos mundos (helicoidal y neumático) con mayor capacidad de ajuste. Adiós a las concesiones y hola al futuro del ciclismo.

Desbloquea tu estilo con Tunable Geo
La Stumpjumper 15 presume de la geometría de trail más capaz del planeta. Con 6 posiciones de ajuste, personaliza tu estilo para adaptarlo a tu estilo y terreno. Explora nuestro Geo Finder interactivo para encontrar tu configuración ideal.

Absorbe los baches como una Enduro
La tecnología de amortiguación GENIE le otorga a la Stumpy 15 un rendimiento excepcional.

Un 16,3 % mejor que la Stumpjumper EVO, “Bicicleta del Año”. Aprovecha al máximo el recorrido sobre los mismos obstáculos, gracias a una mayor linealidad en el primer 70 % del recorrido.

57 % Mejor Tracción
GENIE ofrece un 57 % más de tracción que un amortiguador de aire estándar, ya que la tecnología GENIE proporciona un soporte similar al de un resorte helicoidal que mantiene la rueda en contacto con el suelo durante más tiempo que un amortiguador de aire típico.

Adiós a los Topes
Conduce con confianza sabiendo que, en pruebas de campo, GENIE redujo los topes en un 39 % en comparación con un amortiguador de aire FOX Float estándar.

Características
Nuevo cuadro de aleación M5 con puerta SWAT™ integrada
Ruedas de aleación Specialized duraderas con rodamientos de cartucho sellados
El FOX FLOAT Performance, desarrollado con el equipo de Ride Dynamics, incorpora la tecnología GENIE de Specialized. Nuestro amortiguador neumático, con patente en trámite, ofrece el agarre y la tracción de un resorte lineal, la prevención de tope de un resorte progresivo y una resistencia a tope ajustable independientemente a mitad de recorrido y tope. Cuenta con dos posiciones de amortiguación: abierta y bloqueada.

Horquilla FOX FLOAT 36 Rhythm con amortiguador GRIP.

Transmisión Shimano SLX duradera y de alto rendimiento.

Frenos TRP Trail EVO de cuatro pistones para una potencia de frenado excepcional.

Tija telescópica X-Fusion Manic.

Ofrecemos rodamientos traseros de por vida al comprador original. Especificaciones técnicas

Chasis

Cuadro: Chasis y eje trasero de aleación M5, Geometría Trail, integración de la puerta SWAT™, ajuste del ángulo del tubo de dirección, pedalier roscado, cableado interno, punteras de 12×148 mm, pivotes con rodamientos de cartucho sellados, compatible con SRAM UDH, 145 mm de recorrido
Abrazadera del sillín: Aleación, 38,6 mm
Componentes SWAT: Almacenamiento interno del tubo diagonal SWAT

Frenos

Freno delantero: TRP Trail EVO, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 203 mm
Freno trasero: TRP Trail EVO, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, S1-S2: 180 mm, S3-S6: 203 mm

Transmisión

Manetas de cambio: Shimano SLX, M7100, 12 velocidades
Desviador trasero: Shimano SLX, M7100, SGS, 12 velocidades
Piñones: Shimano SLX, CS-M7100, 12 velocidades, 10-51 dientes
Cadena: Shimano SLX, M7100, 12 velocidades
Platos y bielas: Shimano SLX, M7120, plato de 32 dientes, línea de cadena de 55 mm, S1-S3: 165 mm, S4-S6: 170 mm
Caja de pedalier: Shimano, BB-MT801, roscada

Ruedas

Llantas: Specialized, de aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, tubeless ready, Delantera: 29, Trasera: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29
Buje delantero: de aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante de 15 x 110 mm, 28 radios
Buje trasero: de aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante de 12 x 148 mm, 28 radios
Radios: DT Swiss Industria
Neumático delantero: Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, compatible con 2Bliss, 29×2,3″
Neumático trasero: Eliminator, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, compatible con 2Bliss, S1-S2: 27,5×2,3, S3-S6: 29×2,3″
Cámaras: Estándar, válvula Presta

Puño

Potencia del manillar: Potencia de aleación Trail, diámetro del manillar de 35 mm
Puños: Puños Specialized Trail
Sillín: Bridge Comp, raíles huecos de Cr-Mo, S1-S2: 155 mm, S3-S6: 143 mm
Manillar: Specialized, aleación serie 6000, 6 grados de inclinación hacia arriba y 8 grados de inclinación hacia atrás. S1-S2: 780 mm de ancho, 20 mm de elevación; S3-S4: 800 mm de ancho, 30 mm de altura; S5-S6: 800 mm de ancho, 40 mm de altura
Tija de sillín: X-Fusion Manic, ajuste infinito, cabezal de dos tornillos, cableado inferior, palanca remota SLR LE, 34.9, S1: 125 mm, S2: 150 mm, S3: 170 mm, S4-S6: 190 mm

Peso del fabricante: 16,17 kg (Talla S4)

Notas del fabricante: Los pesos se basan en cuadros pintados de fábrica, como se muestra. Los pesos reales pueden variar según el color, el tamaño del cuadro y las variaciones de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.